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トヨタ博物館はクラシックカーの宝庫!ハチロクにフェアレディZ、ロードスター、コスモスポーツなど名車が集結

●展示車両3:ホンダ

シビック CVCC(1975年)

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シビック CVCC(1975年)

国産小型車初のFF2ボックス車。アメリカの排出ガス規制「マスキー法」を世界に先駆けてクリアしたCVCCエンジンを搭載しています。

NSX NA1型(1991年)

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NSX NA1型(1991年)

バブル絶頂期に開発された初期のモデルでミッドシップスポーツカー。

●展示車両4:マツダ

ユーノス ロードスター(1989年)

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ユーノス ロードスター(1989年)

「人馬一体」をコンセプトに開発し、世界中で“ロードスターブーム”を巻き起こしました。

ロードスターの幌が自動で開く!衝撃のプラモデルはこちらから

コスモスポーツ L10B型(1969年)

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コスモスポーツ L10B型(1969年)

日本初のロータリーエンジン車。

コスモスポーツってどんな車?名車をレストアした男性に密着!

●展示車両5:そのほか

三菱 コルトギャランGTO-MR A53C型(1971年)

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三菱 コルトギャランGTO-MR A53C型(1971年)

1969年にデビューしたコルトギャランに、翌年追加されたスポーティーなモデル。

いすゞ 117クーペ PA90型(1970年)

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いすゞ 117クーペ PA90型(1970年)

性能や居住性などの総合的な良さが高い評価を受けた名車です。

いすゞ・117クーペは職人が手で作った名車!その魅力に迫る
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